重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)是重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)的重要市場(chǎng)主體，是市屬唯一主營(yíng)外經(jīng)貿(mào)的重點(diǎn)國(guó)企。五年來(lái)，該集團(tuán)堅(jiān)持船頭朝外發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”共建，不斷擴(kuò)大與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)份額，海外工程承包和對(duì)外勞務(wù)合作70％左右集中在“一帶一路”沿線國(guó)家，進(jìn)出口貿(mào)易38％覆蓋沿線國(guó)家。
輸出品質(zhì) 打好海外工程重慶牌
馬來(lái)西亞是最早支持“一帶一路”倡議的國(guó)家之一。位于該國(guó)雪蘭莪州雙威鎮(zhèn)的梳邦項(xiàng)目，由重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)所屬?lài)?guó)際貿(mào)易集團(tuán)亞洲發(fā)展公司正式承建，預(yù)計(jì)2021年7月正式完工。
據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，這是重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)在馬來(lái)西亞布局最早的一個(gè)項(xiàng)目。“梳邦項(xiàng)目不僅為當(dāng)?shù)鼐用窬蛹姨峁┝烁噙x擇和便利，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近千個(gè)就業(yè)崗位。”
而在孟加拉國(guó)南部的巴雷賽爾地區(qū)，由重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)所屬外建集團(tuán)總承包1.38億美元合同額的孟加拉海堤修復(fù)項(xiàng)目，此刻正迎著溫潤(rùn)的印度洋海風(fēng)如火如荼地進(jìn)行。項(xiàng)目從2017年7月正式開(kāi)工建設(shè)，由六個(gè)島嶼海堤改造和防護(hù)項(xiàng)目組成，包含了一段17公里長(zhǎng)的防洪擋墻等。
“該項(xiàng)目是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的民生工程，修復(fù)完成后，將對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ā⒑５贪踩雷o(hù)有至關(guān)重要的作用。”據(jù)當(dāng)?shù)仨?xiàng)目部負(fù)責(zé)人稱(chēng)，截至今年3月31日，項(xiàng)目已累計(jì)完成產(chǎn)值2561萬(wàn)美元。
拉近距離 打通陸海貿(mào)易新通道
2018年11月，重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)旗下國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)地貿(mào)公司首批鐵海聯(lián)運(yùn)進(jìn)口整車(chē)從“一帶一路”沿線的阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港裝箱發(fā)出，兩臺(tái)總價(jià)值80萬(wàn)元中東版普拉多汽車(chē)整車(chē)經(jīng)海運(yùn)穿越馬六甲海峽至新加坡后，抵達(dá)廣西欽州港，再經(jīng)內(nèi)陸鐵路運(yùn)抵重慶西部物流園。
這次對(duì)外界來(lái)說(shuō)不起眼的進(jìn)口訂單，背后的意義可不小——它充分發(fā)揮了鐵海聯(lián)運(yùn)的組合效率，將“一帶一路”倡議和陸海新通道優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，成就了重慶國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)男路绞健?/span>
“打通自‘一帶一路’沿線中東國(guó)家進(jìn)口平行汽車(chē)的物流新通道運(yùn)，勢(shì)必將有利于打造形成以重慶口岸為依托的、輻射中西部地區(qū)的平行進(jìn)口汽車(chē)全球采購(gòu)及分撥中心。”重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
沿著“一帶一路”的錨點(diǎn)前行，貨物通過(guò)陸海新通道的實(shí)際在途運(yùn)輸時(shí)間只有23-24天，相比傳統(tǒng)的在天津港清關(guān)+板車(chē)?yán)刂貞c方式，可縮短1周左右。從那時(shí)起，這一聯(lián)運(yùn)模式也為內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供了“陸海新通道”新的選項(xiàng)，加快了企業(yè)資金回流速度，大大提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，2018年，重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額40.73億美元，其中38％覆蓋沿線國(guó)家。“大量來(lái)自‘一帶一路’沿線國(guó)家的混合芳烴、橡膠、煤炭從海運(yùn)進(jìn)入中國(guó)大陸，單從泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、印尼等國(guó)進(jìn)口的混合芳烴約為2.4億美元、橡膠達(dá)1.6億美元。”重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
助力民生 重慶企業(yè)全球布局
不久前，重慶外建集團(tuán)在另一個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家東帝汶承建的Dili-Ainaro道路升級(jí)及養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目順利交付，這是重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)在“一帶一路”沿線首個(gè)完工項(xiàng)目。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，東帝汶項(xiàng)目分三個(gè)標(biāo)段，最早的Lot3標(biāo)段于2014年9月開(kāi)工，三個(gè)標(biāo)段共計(jì)約78公里。“作為東帝汶國(guó)家重要交通干道，承建的三個(gè)標(biāo)段也對(duì)東帝汶整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)，更重要的是，這意味著重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)融入‘一帶一路’沿線國(guó)家步伐在加快。”
“一些民生工程落地和落成，就是為促進(jìn)所在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為海外工程‘重慶造’所作的最好注解。”重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“在一帶一路的漫長(zhǎng)海岸線上，集團(tuán)通過(guò)項(xiàng)目樹(shù)立口碑，正在努力朝著真正的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)跨國(guó)集團(tuán)加速邁進(jìn)。”
打開(kāi)世界地圖，不難看出重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)積極布局“一帶一路”沿線國(guó)家的雄心，6800名員工遍布在27個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)有35個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)，與100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)保持著長(zhǎng)期的經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)往來(lái)。
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